πραγματικούς ενθουσιώδεις μοτοσικλέτες σχεδιασμού και μύλο τους κινητήρες τους. Λοιπόν, ενδεχομένως αυτό είναι υπερβολικό. Σίγουρα χρειάζεται για πολύ περισσότερη εμμονή από τον ενθουσιασμό να πάτε σε αυτά τα μήκη. Αλλά αυτές οι τροποποιήσεις του κύριου άρχισαν να είναι αρκετά εύκολο και κατάφεραν να το κάνουν στην πιο άκρη των κατασκευών υλικού.

Το μεταχειρισμένο ποδήλατο ήρθε με ένα τροποποιημένο εκκεντροφόρο που φαινόταν σαν μια εργασία που έχει υποστεί κακή. Καθώς πέταξε περισσότερο για να συντονίσει την απόδοση του κινητήρα, η προοπτική απλώς αντικαθιστώντας ολόκληρο το πράγμα με το δικό του σχεδιασμό άρχισε να αναπτύσσεται. Χρησιμοποιώντας μια χειροκίνητη συσκευή φρεζαρίσματος έκοψε τα δικά του καλούπια για τη νέα κυλινδροκεφαλή από το ξύλο και τους έστειλε να είναι μακριά για να φτιαχτεί από το αλουμίνιο. Επιστρέφουν σε ακατέργαστο σχήμα, αλλά απλά “κατέθεσε το cast χωρίς έλεος” και κατεχηματίζει τις ανοχές στις προδιαγραφές του. Προφανώς η πρώτη δοκιμαστική διαδρομή τον είχε λίγο νευρικό – επίσης άλεσε τα δικά του φρένα για το ποδήλατο. Αλλά μετά από μερικές φορές γύρω από το μπλοκ κέρδισε εμπιστοσύνη με το έργο του.

[Χάρη carlos]